AnalizÄ— | Autoverslas

AnalizÄ—

Kodėl „Fiat“ turėtų parduoti „Alfa Romeo“ markę „Volkswagen“ grupei

Rugpjūčio pabaigoje automobilių verslo pasaulyje nuvilnijo gandai apie didžiausio Europos gamintojo „Volkswagen“ grupės ketinimus įsigyti „Alfa Romeo“ markę, ir „Automotive News“ apžvalgininkas Luca Ciferri tvirtina, kad tai būtų teisingas sprendimas. Anot jo, „Fiat“ grupės vadovas Sergio Marchionne…

Kinijos rinkos augimas Vokietijai turi ir teigiamų, ir neigiamų pasekmių

„Automotive News Europe“ specialusis korespondentas Douglas A. Bolducas pastebi, jog „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ gamyklos Vokietijoje dabar dirba pilnu pajėgumu, nes turtingi pirkėjai Kinijoje rodos pasižymi nepasotinamu apetitu prestižiniams vokiškiems automobiliams. Anot „Commerzbank“ analitiko…

„Volkswagen“ daugiausiai rūpesčių dabar kelia ne „Toyota Motor“, o „Hyundai“-„Kia“

„Automotive News Europe“ specialusis korespondentas Paulas McVeighas pastebi, jog siekdamas aplenkti „Toyota Motor“ ir tapti didžiausiu pasaulio automobilių gamintoju „Volkswagen“ yra priverstas nuolat žvilgčioti atgal. Anot jo, Vokietijos bendrovei šiuo metu daugiau grėsmės kelia ne sunkumų ir problemų…

Prancūzijos automobilių gamintojai galiausiai suprato nemoką gaminti patrauklių didelių automobilių

„Automotive News“ apžvalgininkas Luca Ciferri pastebi, kad Prancūzijos automobilių gamintojams galiausiai pavyko atsisakyti didybės manijos – klaidingo įsitikinimo, kad jie yra pajėgūs varžytis su vokiškomis prestižinėmis markėmis. Toks žingsnis yra tikrai sveikintinas, tačiau analogišką sprendimą JAV…

Sandoris su „Mitsubishi Motors“ neišspręs „PSA/Peugeot-Citroen“ problemų

Antrasis pagal dydį Europos automobilių gamintojas „PSA/Peugeot-Citroen“ pirkdamas stambų „Mitsubishi Motors“ akcijų paketą rizikuoja likti ir be pinigų, ir be tvirtesnių pozicijų smarkiai augančiose Azijos rinkose. Analitikai pageidauja gauti daugiau informacijos apie šį sandorį, ypač apie finansinę jo pusę, ir…

Krizės įveikimo komunikavimas: „Toyota Motor“ prieš„Chrysler Group“

„Toyota Motor“ vadovas Akio Toyoda iš„Chrysler Group“ šefo Sergio Marchionne galėtų pasimokyti, kaip krizės sąlygomis reikia vadovauti automobilių gamintojui. Abu vadovauti pradėjo šių metų birželį, tačiau po pusmečio jų veiklos rezultatai smarkiai skiriasi. „Fiat“ atgaivinimą sėkmingai organizavęs S.Marchionne…