- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
C.Ghosnas ieško pelno rezervų
„Renault“ bosas Carlosas Ghosnas ketina padidinti specialių vidinių darbo grupių, kurios ieško naujų pelningumo didinimo būdų, skaičių iki dvylikos. Praeitų metų balandį pradėjęs eiti „Renault“ vadovo pareigas jis sukūrė septynias tokias grupes, o dabar žada pridėti dar penkias. Š ios tarpžinybinės darbo grupės turėtų parūpinti kūrybingų bei netradicinių idėjų, kaip pagerinti „Renault“ darbo efektyvumą.
Vidinėms darbo grupėms vadovauja jauni 30-40 metų žmonės, kurie ruošiami ateityje užimti atsakingus postus. Anot C.Ghosno, šie jauni darbuotojai sudaro „Renault“ talentų fondą, iškurio vėliau bus renkami aukščiausio lygio vadovai. Darbo grupių vadovai atsiskaitys C.Ghosno vyriausiajam padėjėjui Philippe,ui Kleinui, o grupių veiklą koordinuos „Renault“ vadovų ir valdybos narių komitetai.
Tarp darbo grupių vadovų galima rasti:
- „¢ Kėbulų ir mechaninės inžinerijos skyriaus vadovo pavaduotoją Jeaną-Christophe,ą Kuglerį. J.Ch.Kuglerio komanda ieškos būdų sumažinti naujų modelių kūrimo bei įvedimo į rinką kaštus. Š ios komandos veiklą koordinuos už produktus ir strateginį planavimą atsakingas „Renault“ viceprezidentas Patrickas Pelata.
„¢ Produktų kaštų analizės skyriaus vadovą Christianą Vandenhendeną, kurio komanda tirs vietinius ir pasaulinius pirkimus. Grupės darbą koordinuos už tarptautinę veiklą atsakingas bendrovės viceprezidentas Lucas-Alexandre,as Menardas.
„¢ Europos regiono rinkodaros skyriaus vadovą Thierry Sybordą. T.Sybordas vadovaus verslo vystymo grupei, kurią prižiūrės „RCI Banque“ valdybos pirmininkas bei „Renault“ valdybos narys Philippe Gamba.
„¢ Už prognozes ir planavimą atsakingo skyriaus vadovą Thierry Koskasą, kurio vadovaujama grupė sieks įsisavinti sudėtingas automobilių technologijas. Š ios komandos darbą koordinuos už kokybę ir inžineriją atsakingas „Renault“ viceprezidentas Jeanas-Louisas Ricaudas.
„Renault“ vidaus žurnalui „Global“ P.Pelata teigė, kad šios tarpžinybinės komandos turėtų būti „griaunantis veiksnys“. Anot jo, panašios „Nissan“ komandos pasiekė nemažų laimėjimų. Interviu tam pačiam žurnalui C.Ghosnas tvirtino, jog grupių nariai buvo atrinkti pagal kompetenciją, žinias bei atvirumą įvairiausioms naujovėms.
Kiekvieną darbo grupę sudarys maždaug po dešimt žmonių išskirtingų padalinių ar skirtingų geografinių regionų. Pasak „Renault“ vadovo, šios komandos turėtų sugriauti vidinius barjerus ir padėti įgyvendinti gerą darbo praktiką.
Netoli Paryžiaus esančio Evry universiteto rinkodaros profesorius Michelis Freyssenetas mano, kad siekiant pagerinti bendrovės veiklą tokios vidinės darbo grupės yra puiki išorinių konsultantų alternatyva. Anot jo, konsultacinės firmos tiesiog vykdo vieną valdybos kaprizą po kito ir galiausiai gali pakenkti bendrovės darbui, tuo tarpu vidinės grupės puikiai žino bendrovės darbo specifiką ir didžiausius trūkumus, todėl gali išspręsti rimtas problemas.
Panašias vidines darbo grupes C.Ghosnas pirmą kartą panaudojo 1990-1996 m. vadovaudamas „Michelin“ Š iaurės Amerikos padaliniui.
Taip pat pasklido gandai, kad praktiškumu garsėjantis C.Ghosnas labai rimtai svarsto galimybę „Renault“ pasitraukti iš„Formulės 1“ čempionato, nes dalyvavimo šiose varžybose teikiama nauda niekaip nepateisina itin didelių technikos kūrimo bei vystymo ir komandos išlaikymo išlaidų.
Sausis 31, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Tendencijos"


Parašykite komentarą