- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
„Volkswagen“ pritaria Kataro investicijoms sprendžiant skolų problemą
„Volkswagen“ grupė pranešė pritarianti Kataro emyrato investicijoms į skolų prislėgtą „Porsche“ arba į pačią „Volkswagen“. „Volkswagen“ atstovas spaudai teigė, kad išesmės tokia investicija vertinama pozityviai, nes ji leistų paspartinti 10 markių valdančios grupės formavimą. Kataro investicijos leistų „Porsche“ sumažinti skolų naštą, kuri siekia net 9 mlrd. eurų (31 mlrd. Lt). Kataro ministras pirmininkas dar kovo pabaigoje užsiminė, kad šalis svarsto galimybę investuoti į „Porsche“ ar kurį nors kitą Vokietijos automobilių gamintoją. Vokietijos žurnalas „Focus“ pranešė, kad „Porsche“ vadovas Wendelinas Wiedekingas kelis kartus vyko į Katarą ir suderino du galimus susitarimo variantus.
Pirmuoju atveju Kataras per savo investicinę bendrovę „Qatar Investment Authority“ iš„Porsche“ įsigytų 24% „Volkswagen“ akcijų pirkimo opcionus. Taip „Porsche“ gautų finansinę injekciją, o Kataras taptų stambiu „Volkswagen“ akcininku. Kitas galimas variantas yra Katarui tiesiogiai investuoti į „Porsche Automobil Holding“, kuri valdo ir „Porsche“ markę, ir 51% „Volkswagen“ grupės akcijų. Tiesa, šis variantas yra sudėtingesnis, nes reiktų sušaukti neeilinį „Porsche Automobil Holding“ akcininkų susirinkimą ir padidinti kapitalą.

“Porsche Cayman”
Kovo mėnesį „Porsche“ mėgino pasiskolinti 12,5 mlrd. eurų (43,2 mlrd. Lt), iškurių 10 mlrd. eurų (35 mlrd. Lt) reikėjo skolų refinansavimui. Vis dėlto bendrovei pavyko pasiskolinti tik 10,75 mlrd. eurų (37,12 mlrd. Lt), tad „Porsche“ paprašė Vokietijos vyriausybės per valstybinį banką KfW paskolinti trūkstamus 1,75 mlrd. eurų (6,04 mlrd. Lt). Deja, KfW atmetė „Porsche“ prašymą. „Porsche“ taip ir nesugebėjus perimti „Volkswagen“ kontrolės, dabar abu gamintojai ketina susijungti.
Už „Volkswagen“ ir „Porsche“ mėginimų vienas kitą perimti ar susijungti slypi dviejų Porsche šeimos pusbrolių – „Volkswagen“ stebėtojų tarybos pirmininko Ferdinando Piecho ir „Porsche Automobil Holding“ valdybos pirmininko Wolfgango Porsche – kova dėl įtakos.
Liepa 28, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą