- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
„Volkswagen“ pristato naują didesnį ir ekologiškesnį „Sharan“ vienatūrį
Pirmosios kartos „Sharan“ buvo gaminamas net 15 metų, tad „Volkswagen“ tikisi, jog šiemet rinkoje pasirodysiantis naujas modelis leis sutvirtinti pozicijas ir netgi pristabdys didelių vienatūrių segmento nuosmukį. Gamintojas žada, kad „Sharan“ bus ekonomiškiausias savo klasės automobilis: versija su 2,0 ltr. (103 kW) dyzeliniu agregatu 100 km kelio sunaudos 5,5 ltr. degalų, o CO2 emisija sudarys 143 g/km. Be to, „Volkswagen“ pavyko 5% pagerinti „Sharan“ aerodinamiką ir dabar šio vienatūrio pasipriešinimo koeficientas siekia 0,299. Taip pat žadama, kad dauguma variklių standartiškai bus komplektuojami su „stop-start“ ir stabdymo metu išsiskiriančios energijos regeneravimo sistemomis.

“Volkswagen Sharan”
„Volkswagen“ vidutinio dydžio automobilių skyriaus vadovas Heike Stibbe viliasi, kad naujos technologijos ir praktiškas interjeras „Sharan“ leis padidinti pirkėjų susidomėjimą dideliais vienatūriais. Naujoji „Sharan“ sėdynių sistema leidžia pagal poreikį nulenkti ir į grindis įleisti atskiras antrosios eilės sėdynes. Anot gamintojo, tai bus vienintelis didelis vienatūris, kurį galima užsakyti su keturių varomų ratų sistema. Naujojo modelio ilgis siekia 485 cm, tad jis net 22 cm ilgesnis už savo pirmtaką, tačiau automobilio svoris sumažėjo 30 kg.
Pirmosios kartos „Sharan“ kartu su giminingais „Seat Alhambra“ ir „Ford Galaxy“ modeliais nuo 1995 m. buvo gaminami netoli Lisabonos esančioje Setubalo gamykloje, tačiau „Ford Motor“ nusprendė nutraukti šį bendradarbiavimą ir nuo 2005 m. antrosios kartos „Galaxy“ gaminamas Belgijoje.

“Volkswagen Sharan”
Naujojo vienatūrio platformoje panaudoti „Tiguan“ ir „Passat“ modelių komponentai. Vokietijos rinkoje šis modelis pasirodys rugpjūčio pabaigoje, o vėliau debiutuos kitose Europos šalyse, Kinijoje ir Japonijoje. Tuo tarpu JAV pirkėjai „Sharan“ įsigyti negalės, nes gamintojas nusprendė, kad šiai rinkai jis yra per mažas – čia „Volkswagen“ siūlo „Chrysler Town & Country“ pagrindu gaminamą „Routan“ vienatūrį.
Liepa 20, 2010 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą