- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Tyrimas: gamintojai gali įvykdyti griežtus CO2 normatyvus
Ekologiškesnių automobilių naudojimą Didžiojoje Britanijoje skatinanti interneto svetainė „Clean Green Cars“ (www.cleangreencars.co.uk) praneša, kad rugsėjo mėnesį šioje šalyje registruotų naujų automobilių vidutinė tarša anglies dvideginiu siekė 156,7 g/km, t.y. 4,5% mažiau nei praeitų metų rugsėjį (164,1 g/km). Š is sumažėjimas yra didžiausias per paskutinius dvylika mėnesių, tad minėtos svetainės analitikas Jay Nagley pastebi, jog taršai mažėjant tokiu tempu iki 2012 m. vidutinis naujų automobilių į aplinką išmetamų CO2 dujų kiekis bus mažesnis nei 130 g/km.

“Jeep Patriot”
Tai reiškia, kad gamintojai realiai gali įvykdyti ES siūlomą reikalavimą iki 2012 m. suamžinti taršą iki 130 g/km, nors patys gamintojai kaip susitarę tvirtina, kad nepajėgs to padaryti. Prie smarkaus CO2 emisijų sumažėjimo nemažai prisidėjo ir ekonomikos nuosmukis bei ilgą laiką augusios degalų kainos, nes dėl to vis daugiau pirkėjų rinkosi mažesnius ir ekonomiškesnius automobilius. Pastebima, kad rugsėjį Didžiojoje Britanijoje mažų automobilių (pavyzdžiui, „Fiat Panda“ ar „Toyota Aygo“) registravimas išaugo 17%, o prestižinių modelių bei visureigių – smuko daugiau nei 40%. Kitų segmentų registravimas sumažėjo maždaug 20%.
„Clean Green Cars“ skelbia, kad šių metų sausio-rugsėjo mėnesiais Didžiojoje Britanijoje labiausiai CO2 emisijas pavyko sumažinti „Jeep“ markei (14,9% iki 217,22 g/km), antroje vietoje liko „Subaru“ (14,3% iki 198,90 g/km), o trečioji atiteko BMW (11,1% iki 160,48 g/km).
Lapkritis 21, 2008 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą