
Autoverslas
- Ką dyzelių nuosmukis Europoje reiškia Lietuvai
- Alternatyvių degalų dalis naujų automobilių rinkoje jau viršijo 6%
- X klasės „Mercedes-Benz“ taikosi į turtingus keturračių mėgėjus ir buriuotojus
- „Daimler“ pasiruošęs paneigti kaltinimus dėl sukčiavimo su emisijomis
- Tikimasi, kad „E-Pace“ taps populiariausiu „Jaguar“ modeliu
- Pigaus automobilio projektas – „Volkswagen“ decentralizacijos išbandymas
- Kiek elektromobiliai yra švaresni už įprastinius priklauso nuo to, kur jūs esate
- PSA, „Renault“ ir „Suzuki“ domisi galimybe investuoti į „Proton“
- Kodėl „Tesla“ yra nepanaši į nė vieną kitą automobilių gamintoją
- „Kodiaq“ visureigis atveria naujas galimybes „Škoda“ markei
- Archyvas
Paieška
„Subaru“ kuria 2,0 ltr. turbininį variklį
Leidinys „Automotive News“ remdamasis neįvardintais šaltiniais praneša, kad Japonijos automobilių gamintojas „Fuji Heavy Industries“ kuria turbininę 2,0 ltr. opozicinio (Boxer tipo) variklio versiją. Manoma, kad vienas pirmųjų šį agregatą gaus naujas „Subaru“ galiniais ratais varomas kupė BRZ. Naujasis agregatas naudos dvigubą turbiną bei tiesioginio įpurškimo sistemą. Šį variklį kuria pats „Fuji Heavy Industries“, tuo tarpu esamas BRZ agregatas sukurtas kartu su „Toyota Motor“ ir, be BRZ, dar naudojamas „Toyota GT86“ bei „Scion FR-S“ modeliuose.
“Subaru BRZ”
Spėjama, kad BRZ pritaikytas naujas turbininis agregatas išvystys apie 280 AG ir pasieks 340 Nm sukimo momentą. Dabartinio BRZ naudojamo 2,0 ltr. opozicinio agregato galia siekia 200 AG, o didžiausias sukimo momentas – 205 Nm. Turbininis BRZ gali pasirodyti maždaug po metų.
Spalis 25, 2012 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"
Parašykite komentarą