- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Pardavimų griūtis pakeis autoverslo sektorių
Automobilių rinkos analitikai mano, kad pareitų metų pabaigoje prasidėjusi griūtis tęsis ir šiais metais bei gana smarkiai pakeis visą automobilių verslo sektorių: gamintojams teks ieškotis strateginių partnerių bei uždaryti dalį gamyklų. ACEA duomenimis, naujų automobilių pardavimai Europoje praeitais metais sumažėjo 7,8% iki 14,712,158 vnt., t.y. bendra pardavimų apimtis per metus smuko 1,2 mln. vnt. Įvertinus tai, kad viena automobilių gamykla per metus vidutiniškai pagamina 300 tūkst. vnt., praeitų metų nuosmukis atitinka maždaug 4 gamyklų gamybos apimtis. Kadangi šiemet tikimasi dar didesnio smukimo, vis daugiau gamyklų Europoje taps nereikalingos.
„Renault“ ir „Nissan“ vadovas Carlosas Ghosnas mano, kad šiemet automobilių pardavimai smuks panašiu tempu, kaip ir praeitų metų paskutinį ketvirtį, o nuosmukis paveiks visas šalis ir visus gamintojus. Panašią ateitį prognozuoja ir „Ford Motor“ Europos padalinio pardavimų ir rinkodaros šefas Ingvaras Sviggumas. „CSM Worldwide“ automobilių rinkos analitikas Waltas Madeira mano, jog pardavimų smukimas paskatins susijungimus ir smarkiai pakeis automobilių pramonę.

Carlosas Ghosnas
W.Madeira pastebi, jog automobilių gamintojų skaičius sumažės, nes gamybos apimtys bus per mažos norint pasinaudoti mąsto ekonomijos privalumais. „IHS Global Insight“ atstovas Neilas Kingas mano, kad per artimiausius dvejus-trejus metus Europoje bus uždaryta iki penkių automobilių gamyklų, nes laikinų prastovų jau nebepakaks. Rinkos smukimas vienose Europos šalyse bus mažesnis, kitose – didesnis. „CSM Worldwide“ prognozuoja, kad nuo nekilnojamojo turto rinkos griūties smarkiai nukentėjusios Ispanijos automobilių rinka šiemet sudarys tik 950 tūkst. vnt. ir nepasieks net simbolinės 1 mln. vnt. ribos.
Didžiosios Britanijos autoverslininkų asociacija SMMT prognozuoja, kad gamybos apimtys šalyje šiemet smuks apie 9% iki 1,35 mln. vnt. SMMT vadovas Paulas Everittas mano, kad rinkai atsigauti prireiks trijų-ketverių metų. „CSM Worldwide“ prognozės dar niūresnės: šiemet Vakarų Europos rinka smuks 14% iki 11,5 mln. vnt. Tiesa, kitąmet ji turėtų kiek atsigauti ir pasiekti 11,9 mln. vnt., tačiau 14,5 mln. vnt. lygį pasiekti pavyks tik 2016 m.
Kovas 23, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą