- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
ES siūlomas automobilių emisijų normas ACEA pavadino nerealistiškomis
Europos automobilių gamintojų asociacija ACEA aršiai kritikuoja Europos Komisijos (EK) planus nustatyti leistinas automobilių išmetamo anglies dvideginio normas. EK siūlo nuo 2012 m. automobiliams nustatyti leistiną vidutinį 130 g/km anglies dioksido normatyvą.

Italijos automobilių gamintojo „Fiat“ bosas ir dabartinis ACEA vadovas Sergio Marchionne tikina, kad toks reikalavimas pareikalautų milžiniškų investicijų. Pasak jo, iki 2012 m. pasiekti 130 g/km tašos lygį vien technologijos dėka yra nerealu. Vadovas pastebi, kad taršos ribojimus numatantys teisės aktai nebus parengti iki 2009 m., tad gamintojams liks per mažai laiko pasirengti jų įsigaliojimui 2012 m. S.Marchionne atkreipė dėmesį į tai, kad 2012 m. pasirodysiantys nauji modeliai jau yra dabar yra kuriami.
Ribodama automobilių išmetamo anglies dvideginio kiekį ES siekia pristabdyti klimato kaitos procesus. Tačiau keista tai, kad šią rimtą problemą bandoma spręsti daugiausia automobilių pramonės sąskaita, tarsi pamirštant kitus stambius teršėjus: aviaciją, energetiką ir t.t.
Kovas 27, 2007 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą