- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
“Deutsche Bank” sumažino “DaimlerChrysler” akcijų paketą iki 4,4%

Ilgalaikis “DaimlerChrysler” partneris “Deutsche Bank” pranešė pardavęs daugiau kaip trečdalį turėtų šio gamintojo akcijų. Didžiausias Vokietijos bankas teigia už 25 mln. “DaimlerChrysler” akcijų gavęs 1,08 mlrd. eurų (3,73 mlrd. Lt). “Deutsche Bank” valdomas “DaimlerChrysler” akcijų paketas sumažėjo 2,5 procentinio punkto iki 4,4%. Banko atstovas pranešė, kad šis sandoris atnešė apie 300 mln. eurų (1,036 mln. Lt) bendrojo pelno.
“Deutsche Bank” sprendimas parduoti akcijas užbaigė gana ilgą “DaimlerChrysler” savininkų kaitos etapą. Iki šiol “Deutsche Bank” buvo vienas stambiausių šio prestižinių automobilių gamintojo akcininkų, tačiau dar pernai pradėjo mažinti savo dalį, kuri tuomet viršijo 10%. Š is Vokietijos bankas dabar mažina turimus didžiausių šalies bendrovių akcijų paketus.
Po Antrojo pasaulinio karo Vokietijos bendrovės pirkdavo viena kitos akcijas siekdamos užtikrinti stabilumą bei apsisaugoti, kad jų savininkais netaptų konkurentai. Vokietijos gamintojas su “Deutsche Bank” pradėjo bendradarbiauti dar priešprasidedant tokiai politikai, tačiau dabar “DaimlerChrysler” liko vienu išnedaugelio didžiųjų pasaulio gamintojų, kurie neturi strateginio investuotojo. Vis dėlto analitikai mano, kad “DaimlerChrysler” akcijas perimti būtų tikrai nelengva, nes šio gamintojo rinkos kapitalizacija dabar beveik siekia 45 mlrd. eurų (155 mlrd. Lt).
Kitas Vokietijos gamintojas “Volkswagen” šiuo metu turi du strateginius akcininkus – “Porsche” bei Žemutinės Saksonijos žemę. Tuo tarpu “Porsche” valdo Porsche ir Piechų šeimos, o BMW kontroliuoja Quandtų šeima. “Ford Motor” valdo Fordų dinastija, PSA kontroliuoja Peugeot šeima, “Fiat” saugo Agnelli klanas, o “Renault” interesus gina Prancūzijos vyriausybė.
Badeno-Wuerttembergo žemės premjeras nerimauja, kad “DaimlerChrysler” neturi strateginio investuotojo, tačiau penktas pagal dydį pasaulyje automobilių gamintojas kol kas nemato jokios grėsmės.
Vieno investicinio banko atstovas teigė, jog “DaimlerChrysler” perėmimas teoriškai yra įmanomas, tačiau praktiškai tai atlikti būtų labai sudėtinga, todėl tokią galimybę jis vertina labai skeptiškai.
Po “Deutsche Bank” sprendimo parduoti akcijas pasigirdo dvejonių, ar “DaimlerChrysler” stebėtojų tarybos pirmininkas Hilmaras Kopperis, kuris anksčiau buvo “Deutsche Bank” valdybos pirmininku, pasiliks šiame poste po 2007 m., kuomet baigsis jo kadencija. Vis dėlto abi bendrovės tvirtina, kad H.Kopperis “DaimlerChrysler” stebėtojų tarybos pirmininko pareigas eina kaip privatus asmuo, o ne kaip “Deutsche Bank” atstovas.
Gruodis 8, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą