- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
„Cadillac“ pasitraukia išdaugumos Europos rinkų
„Cadillac“ automobilių platinimą Europoje koordinavusiai Olandijos bendrovei „Kroymans“ susidūrus su finansiniais sunkumais „General Motors“ pranešė, jog daugiau nei pusėje Europos rinkų bus nutraukta šios markės automobilių prekyba. Dabar JAV gamintojas daugiausiai dėmesio ketina skirti Rusijai, Didžiajai Britanijai ir Š veicarijai, kur „Cadillac“ visai neblogai sekėsi varžytis su pripažintomis vokiškomis prestižinėmis markėmis „Mercedes-Benz“, BMW ir „Audi“. „General Motors“ atstovas teigė, kad dabar „Cadillac“ prekyba vyks mažiau nei dvylikoje šalių, o iki šiol šie automobiliai buvo siūlomi 25 Europos rinkose.
Kovo 20 d. teismas leido „Kroymans Corp.“ atidėti skolų mokėjimus keturiems savo padaliniams, tarp jų ir „Kroymans Import Europe“, kuris koordinavo „Cadillac“, „Hummer“ ir „Corvette“ automobilių paskirstymą Europoje. „Kroymans“ atstovas spaudai patvirtino, kad teismo paskirtiems administratoriams bus perduota ir 3,5 tūkst. neparduotų „Cadillac“, „Hummer“ ir „Corvette“ automobilių.

“Cadillac BLS”
„General Motors“ Europos padalinio atstovas spaudai teigė, jog gamintojas su „Kroymans“ derina naują minėtų markių platinimo strategiją. Vienas išgalimų variantų yra „Cadillac“ prekybą perduoti „General Motors“ dileriams. 2003 m. pasirašęs platinimo susitarimą su „Kroymans“ JAV gamintojas planavo iki 2008 m. pasiekti 7,5 tūkst. „Cadillac“ metinius pardavimus, tačiau pernai „Cadillac“ pardavimai Senajame žemyne smuktelėjo 5% iki 4,556 vnt., „Hummer“ sumažėjo 1,8% iki 2,327 vnt., o „Corvette“ – 15,3% iki 1,086 vnt.
Nors JAV rinkoje „Cadillac“ yra viena išpirmaujančių prestižinių markių, Europoje jai prastai sekėsi dėl pernelyg ryškaus dizaino bei dyzelinių variklių stokos, nes daugiau nei pusė Europoje parduodamų naujų automobilių turi dyzelinius agregatus. Be to, amerikietiška inžinerija nevilioja prie aukštos kokybės ir technologinių naujovių įpratusių Europos pirkėjų. Didžiojoje Britanijoje ir Rusijoje „Cadillac“, „Hummer“ ir „Corvette“ automobilius „General Motors“ jau platina per nuosavą tinklą.

“Cadillac CTS”
Kovo mėnesį „Cadillac“, „Hummer“ bei „Corvette“ prekyba buvo nutraukta ir Lietuvoje, nes bankrutavo šių markių automobiliais prekiavusi bendrovė „Viking Motors“. Tiesa, ta prekyba praktiškai taip ir nebuvo prasidėjusi.
Balandis 28, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Komentarai
Edmundas
Å iaip dizainas tai tikrai nekoks, ypaÄ galas…
Parašykite komentarą