- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Ar „General Motors“ pavyks išvengti bankroto?
Dar priešgerą mėnesį naujai paskirtas „General Motors“ vadovas Fritzas Hendersonas tikino, kad gamintojas gali išvengti bankroto, tačiau dabar teigia, kad bankroto atveju laikytųsi panašios strategijos kaip ir „Chrysler LLC“, t.y. siektų kuo greičiau parduoti geriausią savo turtą naujai valdančiai bendrovei.
Anksčiau F.Hendersonas teigė, jog „General Motors“ mėgins įvykdyti restruktūrizaciją neskelbdamas bankroto, tačiau gegužės viduryje gamintojas JAV vertybinių popierių komisijai pranešė, jog iki birželio 1 d. nepavykus reikiamo kiekio obligacijų konvertuoti į akcijas turės skelbti bankrotą. „Chrysler LLC“ paskelbęs bankrotą formuoja aljansą su „Fiat“ grupe, tuo tarpu „General Motors“ turtą jo bankroto atveju veikiausiai perimtų vyriausybės remiama bendrovė.

Fritzas Hendersonas
„General Motors“ siūlo 27,1 mlrd. dolerių (68,8 mlrd. Lt) vertės obligacijas keisti į 10% restruktūrizuotos bendrovės akcijų, kurios pagrindinis savininkas būtų JAV iždo departamentas. Gamintojo teigimu, norint išvengti bankroto reiktų konvertuoti bent 90% šios skolos. „General Motors“ taip pat tęsia derybas su UAW profsąjunga dėl 20 mlrd. dolerių (50,8 mlrd. Lt) skolos pensininkų sveikatos priežiūrai naujų mokėjimo terminų.
Gegužė 18, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą