
Autoverslas
- Ką dyzelių nuosmukis Europoje reiškia Lietuvai
- Alternatyvių degalų dalis naujų automobilių rinkoje jau viršijo 6%
- X klasės „Mercedes-Benz“ taikosi į turtingus keturračių mėgėjus ir buriuotojus
- „Daimler“ pasiruošęs paneigti kaltinimus dėl sukčiavimo su emisijomis
- Tikimasi, kad „E-Pace“ taps populiariausiu „Jaguar“ modeliu
- Pigaus automobilio projektas – „Volkswagen“ decentralizacijos išbandymas
- Kiek elektromobiliai yra švaresni už įprastinius priklauso nuo to, kur jūs esate
- PSA, „Renault“ ir „Suzuki“ domisi galimybe investuoti į „Proton“
- Kodėl „Tesla“ yra nepanaši į nė vieną kitą automobilių gamintoją
- „Kodiaq“ visureigis atveria naujas galimybes „Škoda“ markei
- Archyvas
Paieška
2009 m. ES dyzeliniams automobiliams bus privaloma turėti dalelių filtrus
Pagal naujas ES taisykles, kurias neseniai patvirtino Europos Parlamentas, o netrukus joms turėtų pritarti ir Ministrų Taryba, nuo 2009 m. vidurio debiutuosiančių automobilių dyzeliniai varikliai turės būti komplektuojami su suodžių filtrais. Nuo 2011 m. ši prievolė įsigalios visiems Europoje parduodamiems naujiems automobiliams. Europos Komisijos (EK) pramonės komisaras Giunteris Verheugenas tikina, kad šis reikalavimas nekenks konkurencijai automobilių rinkoje.
Naujasis teisės aktas nustato leistinas teršalų, pavyzdžiui, azoto oksidų ir suodžių, normas. Automobilių gamintojai tikina, kad reikalavimai yra labai griežti ir gali sukelti priešingą efektą, tuo tarpu aplinkosaugininkai mano, kad ES turėjo imtis dar griežtesnių priemonių.
Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) generalinis sekretorius Ivanas Hodacas tikina, kad nustatytas normas pasiekti bus labai sunku. Be to, anot jo, toks reguliavimas gali duoti ir priešingą rezultatą – dėl reikalaujamų filtrų dyzeliniai automobiliai pabrangs iki 900 eurų (3,108 Lt), tad dalis pirkėjų gali pasirinkti benzininius modelius, kurių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamo anglies dvideginio kiekis yra didesnis. I.Hodacas taip pat tvirtina, kad toks ES spendimas kelia rimtą grėsmę mažų dyzelinių automobilių rinkai.
Aplinkosaugininkai savo ruožtu priekaištauja, kad itin daug degalų naudojančių visureigių gamintojai turės net trejus papildomus metus prisitaikyti prie naujosios tvarkos. Aplinkosauginės grupės „Transport & Environment“ direktorius Josas Dingsas pabrėžia, kad amerikiečiai jau dabar gali įsigyti mažai aplinką teršiančių dyzelinių automobilių, tuo tarpu Europos gyventojams jų teks laukti iki 2015 m. Jis pastebėjo, kad Europoje vis labiau auga susirūpinimas dėl visureigių žalos aplinkai ir grėsmės kitų eismo dalyvių saugumui, tad trejų metų pereinamasis laikotarpis yra dovana visureigių gamintojams ir spjūvis į veidą likusiai visuomenės daliai.
Sumažėjus dyzelinių variklių taršai turėtų pagerėti oro kokybė, nes dyzelinių automobilių dalis vis didėja.
Gruodis 19, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"
Komentarai
3o57s
cost of cheap clomid without a prescription where to get generic clomid pill order generic clomiphene without a prescription clomiphene pct can you buy cheap clomiphene online rx clomiphene where can i buy generic clomiphene price
purchase flagyl generic
With thanks. Loads of knowledge!
yctib
buy zithromax 500mg generic - buy ciprofloxacin paypal buy flagyl 400mg sale
u9cw9
buy domperidone generic - order motilium 10mg generic flexeril order online
yj97n
generic clavulanate - atbioinfo buy acillin generic
25iwm
esomeprazole uk - https://anexamate.com/ buy generic nexium
uxzk2
buy medex without a prescription - https://coumamide.com/ buy generic cozaar online
nllcs
buy meloxicam medication - relieve pain order mobic 7.5mg generic
5r8j9
prednisone where to buy - https://apreplson.com/ order deltasone 40mg without prescription
rrdtr
best natural ed pills - non prescription erection pills where to buy ed pills online
a1k6h
how to buy amoxicillin - https://combamoxi.com/ amoxicillin medication
Parašykite komentarą