2005 m. IV ketvirtį „Fiat Auto“ gavo pirmąjį pelną per penkerius metus

Beveik po penkerių metų pertraukos 2005 m. paskutinį ketvirtį „Fiat Auto“ pagaliau dirbo pelningai. Prie geresnių bendrovės rezultatų nemažai prisidėjo pernai debiutavęs naujos kartos „Punto“ modelis.

Italijos gamintojas pranešė, kad, pagal tarptautinius apskaitos standartus, 2005 m. paskutinį ketvirtį gavo 21 mln. eurų (73 mln. Lt) veiklos pelno, o per tą patį laikotarpį 2004 m. buvo patyręs 156 mln. eurų (539 mln. Lt) nuostolį. „Fiat Auto“ rezultatai pranoko analitikų lūkesčius: pastarieji prognozavo, kad šis gamintojas gaus apie 8,5 mln. eurų (29,4 mln. Lt) pelno. „Fiat Auto“ nuostolingai dirbo nuo 2001 m. antrojo ketvirčio.

Siekdamas pagerinti automobilių gamybos padalinio padėtį „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne siekė mažinti kaštus bei susirasti strateginių partnerių. Praeitų metų rugsėjį debiutavo naujasis „Punto“, į kurį gamintojas deda itin daug vilčių. Bendrovė planuoja per metus parduoti 360 tūkst. šių automobilių, tačiau „Punto“ teks rimtai susigrumti su naujais „Renault“, „Peugeot“ ir „Opel“ modeliais. Pasak S.Marchionne, šiemet „Fiat“ ketina „atsiriekti“ 30% Italijos ir 7,2% Europos automobilių rinkos. Italijos bendrovė mano, kad 2006 m. automobilių paklausa liks išesmės nepakitusi.

Š iuo metu beveik visi Europos gamintojai turi problemų dėl perteklinių pajėgumų, brangstančių žaliavų, lėto svarbiausių rinkų augimo bei aršios kaininės konkurencijos. Visi šie veiksniai mažina ir taip nedideles pelno maržas.

„Fiat“ tikisi, kad šiemet veiklos pinigų srautas bus teigiamas ir pavyks gauti 1,6-1,8 mlrd. eurų (5,5-6,2 mlrd. Lt) veiklos pelno, o grynasis pelnas sudarys apie 700 mln. eurų (2,417 mln. Lt). Siekdamas pasinaudoti pagerėjusia padėtimi Italijos gamintojas ketina išleisti septynerių metų obligacijas. S.Marchionne teigė, kad obligacijų kaina priklausys nuo rinkos sąlygų.

Analitikai džiaugiasi, kad „Fiat“ bent truputį sumažino savo skolas, tačiau nėra tikri, kad šios bendrovės rezultatai ir toliau gerės. „Morgan Stanley“ abejoja, kad „Fiat“ pavyks išlaikyti tokį tempą, o „Sanford C. Bernstein“ mano, kad „Fiat“ išgarsintas pakilimas gali būti trumpalaikis reiškinys.

„Fiat“ vadovas teigė sieksiąs surasti daugiau strateginių partnerių. Sausio mėnesį Italijos bendrovė susitarė dėl bendradarbiavimo su Indijos gamintoju „Tata Motors“. „Fiat“ taip pat bendradarbiauja su „PSA/Peugeot-Citroen“, „Suzuki Motor“ ir „Ford Motor“.

Visos „Fiat“ grupės veiklos pelnas 2005 m. paskutinį ketvirtį siekė 361 mln. eurų (1,246 mln. Lt), tuo tarpu 2004 m. IV ketvirtį grupės nuostoliai siekė 125 mln. eurų (432 mln. Lt). Pajamos išautomobilių pardavimo praeitų metų IV ketvirtį išaugo nuo 5,39 mlrd. eurų (18,61 mlrd. Lt) iki 6,72 mlrd. eurų (23,20 mlrd. Lt).

Vasaris 22, 2006   Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"