Naujas modelis: “Nissan Note”

Debiutas: jau parduodamas
Segmentas: kompaktiniai automobiliai
Konkurentai: „Volkswagen Golf Plus“, „Seat Altea“, „Opel Meriva“
Varikliai: benzininiai: 1,4 ltr. (88 AG), 1,6 ltr. (110 AG)
 turbodyzelinis: 1,5 ltr. (85 AG)
Išmatavimai: ilgis 408 cm, plotis 169 cm, aukštis 155 cm, bazė 260 cm
Svoris: 1,546 kg

Kompaktinių automobilių segmentas išsiskiria itin aršia konkurencija, galbūt todėl „Nissan Almera“ sunkiai sekasi varžytis su šios klasės lyderiais. „Almera“ įpėdinis pasirodys kitąmet, tačiau siekdamas sutvirtinti savo pozicijas Japonijos gamintojas ketina pasiūlyti ir neįprastų modelių – padidinto pravažumo hečbeką „Qashqai“ bei nedidelį šeimyninį automobilį „Note“.

Pagal dydį „Note“ užima vietą tarp tradicinių mažų automobilių ir kompaktinių modelių. Dėl aukštos stogo linijos bei į automobilio kampus nustumtų ratų „Note“ salonas yra labai erdvus. Jame patogiai gali įsitaisyti keturi suaugę keleiviai, o į trumpesnę kelionę galima leistis ir penkiese. Galvai ir kojoms skirtos vietos nepritruks net ir priekabiausiems keleiviams, o dideli šoniniai stiklai dar labiau sustiprina erdvaus salono įspūdį.

„Nissan Note“ interjeras primena jo „mažesnįjį brolį“ „Micra“ – jame taip pat rasime dviejų aukštų priekinį panelį. Visi mygtukai bei rankenėlės yra patogiai išdėstyti, o vairuotojo sėdėsena nepriekaištinga. Gamintojas tikisi, kad „Note“ sudomins šeimyninio automobilio ieškančius pirkėjus, todėl jame įrengta daugybė įvairiausių dėžučių bei stalčiukų, kuriuose puikiai tilps ne tik žemėlapiai, bet ir mažųjų keleivių žaislai. Be to, „Note“ turi net šešis puodelių laikiklius, o modelyje su oro kondicionieriumi įrengiama ir šaldoma daiktadėžė.

Nemažas šio automobilio privalumas yra ant bėgelių įtaisytas stumdomas galinis suolas, kuris įvairiose situacijose suteikia galimybę rinktis priimtinausią salono ir bagažinės erdvės santykį. Gilioje ir puikiai suplanuotoje „Note“ bagažinėje telpa net 437 ltr. krovinių. Prireikus pervežti didelių gabaritų krovinį galines sėdynes galima nulenkti į priekį. Tiesa, tuomet susidaro nedidelis laiptelis, tačiau brangesnių komplektacijų modeliai turi taip vadinamą „Flexi-board“ sistemą, kuri nulenktų sėdynių nugarėlių lygyje leidžia pritvirtinti papildomą lentyną ir bagažinės erdvę padalinti į du aukštus.

Dėl palyginti siauro kėbulo ir „lengvo“ vairo „Note“ gali vikriai nardyti miesto gatvėmis. Š is modelis pasižymi puikiu matomumu, o ant priekinių žibintų esantys permatomi kauburėliai palengvina parkavimąsi. Dėl standžios „Note“ važiuoklės šiek tiek nukenčia ridos komfortas, tačiau padidinus greitį padėtis pagerėja. Kita vertus, automobilis yra itin stabilus.

Š iuo metu Lietuvos pirkėjai gali rinktis iš1,4 ir 1,6 ltr. benzininių variklių, o vėliau turėtų pasirodyti ir 1,5 ltr. turbodyzelinis agregatas. Net ir mažiausio 1,4 ltr. variklio pakanka vikriems manevrams mieste norint neatsilikti nuo transporto srauto. Greitkelyje ši jėgainė skleidžia pastovų, tačiau neerzinantį ūžesį, tuo tarpu galingesnis 1,6 ltr. variklis dirba truputėlį garsiau. Verta pastebėti, kad „Note“ puikiai slopina vėjo ir padangų keliamą triukšmą.

„Note“ pirkėjams siūlomi keturi įrangos lygiai: „Visia Basic“, „Visia“, „Acenta“ ir „Tekna“. Net ir bazinis modelis komplektuojamas su ABS ir EBD stabdžių sistemomis bei pora oro pagalvių.

„Nissan“ automobiliais Lietuvoje prekiauja „Fakto autocentras“, „Raitas“, „Ivuana“, „Techruna“ ir „Smėlynės autocentras“. „Nissan Note“ mūsų šalyje kainuoja nuo 40,790 Lt.

Balandis 19, 2006   Įrašas priklauso rubrikai "Produktai"