Naujas modelis: „Kia Sportage“

Debiutas: jau parduodamas
Klasė: kompaktiniai visureigiai
Konkurentai: „Hyundai Tucson“, „Honda CR-V“, „Toyota RAV4“
Varikliai: benzininiai: 2,0 ltr. (140 AG), 2,7 ltr. V6 (173 AG)
turbodyzelinis: 2,0 ltr. (110 AG)
Išmatavimai: ilgis 435 cm, plotis 180 cm, aukštis 170 cm; bazė 263 cm
Svoris: 1,623 kg (su 2,0 ltr. benzininiu varikliu)

Susidomėjimas visureigiais kol kas nemažėja, jų pardavimai auga, o pasiūla darosi vis įvairesnė. Su naujuoju „Sportage“ „Kia“ tikisi atsiriekti savo dalį šios augančios rinkos. Pagrindiniai „Kia“ argumentai varžantis su konkurentais bus nedidelė kaina ir turtinga standartinė įranga.

„Kia“ modelių gamoje „Sportage“ užima vietą po didesnio „Sorento“ visureigio ir turėtų puikiai tikti tiems, kas nori įsigyti visureigį už nedidelę kainą. „Sportage“ su 2,0 ltr. benzininiu agregatu komplektuojamas su 5 laipsnių mechanine, o 2,7 ltr. V6 – su 4 laipsnių automatine pavarų dėžėmis. Tuo tarpu dyzelinio modelio pirkėjai gali rinktis tarp mechaninės ir automatinės transmisijos. Specialistai mano, kad būtent pastaroji 2,0 ltr. dyzelinė jėgainė bus populiariausias „Sportage“ variklis.

Paaukštinta automobilio pakaba, plačios ratų arkos ir stambūs bamperiai sukuria visureigio įvaizdį, o „Sportage“ variklių galios tikrai pakanka įvažiuoti į nedidelę įkalnę ar perlėkti per molingą lauką.

Gaminamos dvi „Sportage“ versijos – su dviem ir visais keturiais varančiaisiais ratais. Kadangi „Sportage“ dažniausiai bus eksploatuojamas keliuose, o ne laukuose, keturių varančiųjų ratų transmisija intuityviai persijungia tarp dviejų ir keturių varomų ratų rėžimų. Be to, važiuojant lėtai ir pageidaujant didesnės traukos, galima įjungti ir pastovų keturių varančiųjų ratų rėžimą.

Dyzelinis „Sportage“ variklis yra gan tylus, tačiau triukšmingai dirba užvedimo metu ir prie didelių apsukų. Benzininis V6 agregatas, padidinus apsukas, taip pat tampa girdimas. Į „Kia Sportage“ visureigį montuojami „Hyundai Tucson“ varikliai bei važiuoklė. „Sportage“ visureigyje netgi važiuojant greitkeliu puikiai slopinamas vėjo bei kelio keliamas triukšmas.

Kadangi visureigio komforto ir valdymo net ir negalima lyginti su sedanu, tai „Sportage“ yra santykinai komfortiškas ir valdomas lengviau nei „Sorento“. Greitkelyje „Sportage“ leidžia gana užtikrintai atlikti persirikiavimo manevrus, tačiau staigesniame posūkyje jaučiami kėbulo svyravimai, o valdymas nėra tikslus. Dėl standžios pakabos salone jaučiami kelio nelygumai, bet krestelėjimai nėra pernelyg aštrūs ir neturėtų erzinti automobilio keleivių.

Kokybiški plastikiniai paneliai ir aliuminį primenanti apdaila suteikia „Sportage“ salonui rafinuotumo. Visureigio salonas yra erdvus – automobilio gale be didesnio vargo išsiteks trys suaugę keleiviai, o už jų dar tilps daug bagažo. Galines sėdynes galima nulenkti nenuėmus galvos atlošų ir tokiu būdu gauti didelę erdve lygiu paviršiumi, kurios tikrai pakaks pervežti porą dviračių. „Sportage“ galinių durų stiklą galima pakelti ir taip patogiau įdėti ar išimti kokį smulkesnį daiktą.

Lietuvoje „Kia“ automobiliais prekiauja „Kia Auto“, „Truma“, „Vakarų autocentras“, „Riedvika“, „Javona“, „Autožvilgsnis“ ir „Smėlynės autocentras“. Siūlomos dvi „Sportage“ komplektacijos – standartinė LX ir pagerinta EX. Netgi į LX įrangą įtraukta oro kondicionierius bei šildomos priekinės sėdynės. „Kia Sportage“ su dviem varančiaisiais ratais ir 2,0 ltr. benzininiu varikliu kainuoja nuo 54 tūkst. Lt. Dabar užsisakius automobilį, jis būtų pristatytas klientui kovo mėnesį.

Sausis 11, 2005   Įrašas priklauso rubrikai "Produktai"