Naujas modelis: „Mazda 5“

Debiutas: 2005 m. rudenį
Segmentas: septynviečiai kompaktiniai vienatūriai
Konkurentai: „Toyota Corolla Verso“, Volkswagen Touran“, „Opel Zafira“
Varikliai: benzininiai: 1,8 ltr. (116 AG), 2,0 ltr. (145 AG);
turbodyzeliniai: 2,0 ltr. (110 AG), 2,0 ltr. (143 AG)
Išmatavimai: ilgis 451 cm, plotis 176 cm, aukštis 162 cm, bazė 275 cm
Svoris: 1,395 kg (su 1,8 ltr. varikliu)

Jei jau susiruošėte pirkti naują kompaktinį vienatūrį, verčiau truputėlį lukterėkite, nes išvydę naująjį „Mazda 5“ galite smarkiai pasigailėti. Be abejo, šis „Mazda Premacy“ įpėdinis išvaizda negali prilygti kupė, tačiau kaip vienatūris jis atrodo gana sportiškai. Be to, „Mazda 5“ yra vienas išuniversaliausių savo klasės modelių.

„Mazda 5“ gali keliauti iki 7 keleivių, šiame modelyje sėdynės išdėstytos tokia tvarka: dvi priekyje, trys per vidurį ir dvi gale. Išpirmo žvilgsnio tai atrodo įprasta, tačiau naujoji „Karakuri“ sistema leidžia rinktis išdaugybės sėdynių išdėstymo variantų. Važiuojant šešiese antros eilės vidurinės sėdynės atlošą galima nulenkti į priekį ir gauti patogų porankį. Š ią vidurinę sėdynę pakėlę ir nulenkę į šoną gausime praėjimą į galinę sėdynių eilę. Be to, vidurinę sėdynių eilę galima slankioti pirmyn arba atgal.

Važiuojant septyniese bagažinės talpa nėra didelė – tik 112 ltr., tačiau nulenkus galines sėdynes galima vežti jau 426 ltr. bagažo. Nedidelis bagažo skyrelis taip pat yra paslėptas po vidurinės eilės dešine sėdyne.

Nors vienatūriai nebūtinai turi pasižymėti precizišku valdymu, tačiau „Mazda 5“ yra komfortiškas ir pakankamai malonus vairuoti. Š io vienatūrio variklių gamą sudaro du benzininiai ir du dyzeliniai agregatai. Silpniausias 1,8 ltr. variklis gan sunkiai susidoroja su šio automobilio svoriu, tuo tarpu 2,0 ltr. benzininei jėgainei sekasi kur kas geriau. Manoma, kad didžioji dalis „Mazda 5“ pirkėjų rinksis vieną išdyzelinių variklių, nors šios jėgainės dirba gana garsiai.

Abejuose automobilio šonuose sumontuotos plačios (70 cm) nustumiamos durys, kurios turėtų būti itin patogios ankštose stovėjimo aikštelėse.
„Mazda 5“ pasižymės turtinga įranga – net į bazinis „Classic“ turės oro kondicionierių, kompaktinių diskų grotuvą bei elektrinius stiklų kėliklius. Tuo tarpu saugomo įranga apims priekines, šonines ir per visą salono ilgį einančias stoge sumontuotas oro pagalves. Be to „Mazda“ tikisi gauti penkias žvaigždutes „Euro NCAP“ saugumo bandymuose.

„Mazda“ automobiliais Lietuvoje prekiauja „Vista“ salonų tinklas. „Mazda 5“ Lietuvoje debiutuos šį rudenį, tačiau nei debiuto data, nei kainos kol kas nėra žinomos.

Birželis 29, 2005   Įrašas priklauso rubrikai "Produktai"