BMW naudos garų energiją degalų sąnaudoms mažinti

Vokietijos prestižinių automobilių gamintojas BMW vysto garo jėgainės technologijas, kurios turėtų padidinti įprastinių variklių galią ir sumažinti jų degalų sąnaudas. Bendrovė sukūrė dviejų pakopų sistemą „Turbosteamer“, kuri bandymų metu buvo komplektuojama su standartiniu 1,8 ltr. BMW benzininiu varikliu. BMW tyrimų ir technologijų vystymo skyriaus vadovas Raymondas Freymannas tikina, kad „Turbosteamer“ naudingai panaudoja net 80% išmetamųjų dujų šilumos.

Už tyrimus ir technologijų diegimą atsakingas BMW valdybos narys Burkhardas Goeschelis teigė, kad naujoji sistemą į serijinius modelius gali būti pradėta montuoti kito dešimtmečio pradžioje. „Turbosteamer“ gali veikti su bet kokiu vidaus degimo varikliu.

Bandymų metu sujungta su standartiniu BMW keturių cilindrų 1,8 ltr. „Valvetronic“ benzininiu varikliu naujoji garų sistema degalų sąnaudas leido sumažinti 15%, tuo tarpu jėgainės galia padidėjo 10 kW, o sukimo momentas – 20 Nm. Be abejo, garų energijos panaudojimo idėja yra toli gražu ne nauja – išmetamųjų dujų šilumą naudojančio pridėtinio garo variklio patentas dar 1914 m. buvo išduotas vokiečiui Wilhemui Schmidtui. Iki šiol pagrindinė problema buvo dideli pridėtinio garo variklio matmenys, tačiau BMW sukurtas „Turbosteamer“ puikiai telpa įprastiniame 3 serijos BMW kėbule. R.Freymannas teigė, kad vienintelis šios sistemos trūkumas – truputėlį sumažėjusi automobilio prošvaistė.

BMW sistemoje išmetamųjų dujų energija varikliui perduodama naudojant du skysčių ciklus. Pirminiame aukštos temperatūros cikle apie išmetimo sistemą tekantis vanduo įkaista iki 550ºC. Susidarę garai moderniame garo variklyje verčiami mechanine energija, kuri perduodama alkūniniam velenui. Antrasis etanoliu užpildytas žemos temperatūros ciklas atlieka įprastinės aušinimo sistemos funkciją bei surenka garo variklyje likusią šilumą ir visą energiją taip pat perduoda alkūniniam velenui.

Vokietijos gamintojas supranta, kad „Turbosteamer“ teikiama nauda turi pateisinti šios sistemos kainą. Anot R.Freymanno, pirkėjai turi pajausti, kad mažesnės degalų sąnaudos su kaupu atperka dėl „Turbosteamer“ atsiradusį automobilio kainos prieaugį.

Liepa 27, 2006   Įrašas priklauso rubrikai "Produktai"