- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Renault“ tikisi, kad kupė-kabrioletas „Wind“ sudomins vyrus
- „Porsche 918 Spyder“ gali kainuoti pusę milijono eurų
- BMW siekia, kad 5 serijos modelis atsikovotų pirmąją vietą savo klasėje
- Siekdama padidinti pardavimus „Alfa Romeo“ ketina pasiūlyti visureigių
- „Volkswagen“ JAV rinkai ketina pasiūlyti hibridinę „Jetta“ ir elektrinių modelių
- Kinijos rinkos augimas Vokietijai turi ir teigiamų, ir neigiamų pasekmių
- „Fiat“ planuoja perkelti vienatūrių gamybą iš Italijos į Serbiją
- „Toyota Motor“ tikisi, kad hibridinė versija padidins „Auris“ pardavimus
- Naujojo „Porsche“ vadovo laukia rimti išbandymai
- „Mini“ vadovas prognozuoja 300 tūkst. vnt. metinius pardavimus
- Archyvas
Paieška
„Volkswagen“ daugiausiai rūpesčių dabar kelia ne „Toyota Motor“, o „Hyundai“-„Kia“
„Automotive News Europe“ specialusis korespondentas Paulas McVeighas pastebi, jog siekdamas aplenkti „Toyota Motor“ ir tapti didžiausiu pasaulio automobilių gamintoju „Volkswagen“ yra priverstas nuolat žvilgčioti atgal. Anot jo, Vokietijos bendrovei šiuo metu daugiau grėsmės kelia ne sunkumų ir problemų…

„Volkswagen“ pristato naują didesnį ir ekologiškesnį „Sharan“ vienatūrį
Pirmosios kartos „Sharan“ buvo gaminamas net 15 metų, tad „Volkswagen“ tikisi, jog šiemet rinkoje pasirodysiantis naujas modelis leis sutvirtinti pozicijas ir netgi pristabdys didelių vienatūrių segmento nuosmukį. Gamintojas žada, kad „Sharan“ bus ekonomiškiausias savo klasės automobilis: versija su…

S.Marchionne pastangos didinti Italijos gamyklų produktyvumą turės įtakos „Fiat“-„Chrysler“ ateičiai
Šiuo metu „Fiat“ ir „Chrysler“ vadovas Sergio Marchionne aktyviai kovoja su Italijos darbininkais siekdamas didinti jų veiklos efektyvumą. „Automotive News“ apžvalgininkas Luca Ciferri pastebi, kad nuo derybų su profsąjungomis baigties nemaža dalimi priklauso S.Marchionne plano padaryti „Fiat“-„Chrysler“…

„Daimler“ nebus dalijamas į sunkvežimių ir automobilių gamybos bendroves
„Daimler“ komercinių automobilių padalinio vadovas Andreas Renschleris laikraščiui „Welt am Sonntag“ teigė, jog kol kas Vokietijos bendrovė neplanuoja atskirti sunkvežimių ir automobilių gamybos verslo. Anot jo, pridėtinę vertę galima kurti ir esant dabartinei struktūrai. Diskusijas apie „Daimler“ skaidymą…

V.Putinas skatina „AvtoVAZ“ pradėti modernizavimą
Rusijos premjeras Vladimiras Putinas paragino didžiausio šalies automobilių gamintojo „AvtoVAZ“ vadovą Igorį Komarovą sukonkretinti bendrovės modernizavimo planą. Ekonominės krizės metu „AvtoVAZ“ nuo žlugimo gelbėjo tik dosni valstybės parama, tad V.Putinas paragino konkrečiai išdėstyti bendrovės…

Prancūzijos automobilių gamintojai galiausiai suprato nemoką gaminti patrauklių didelių automobilių
„Automotive News“ apžvalgininkas Luca Ciferri pastebi, kad Prancūzijos automobilių gamintojams galiausiai pavyko atsisakyti didybės manijos – klaidingo įsitikinimo, kad jie yra pajėgūs varžytis su vokiškomis prestižinėmis markėmis. Toks žingsnis yra tikrai sveikintinas, tačiau analogišką sprendimą JAV…


