- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Volkswagen siekia vieningos atlyginimų sistemos Vokietijoje
Europos automobilių gamybos milžinas „Volkswagen“ siekia Vokietijoje įvesti vieningą atlyginimų sistemą ir tikina, jog norėdami užsitikrinti darbo vietas darbininkai turėtų padaryti nuolaidų. Gamintojas nori šešiose nuostolingai veikiančiose Vakarų Vokietijos gamyklose įvesti 35 valandų darbo savaitę vietoj dabar galiojančios vos 28,8 val. trukmės darbo savaitės.
„Volkswagen“ personalo vadovas Klausas Neumannas teigė jog skirtingi atlyginimų tarifai kelia problemų, nes darbuotojai nenori būti perkeliami į kitas gamyklas. Interviu laikraščiui „Handelsblatt“ vadovas tikino, jog darbininkams reiktų pasimokyti iškitų gamintojų ir sutikti už tą patį atlyginimą dirbti 35 val. per savaitę ir gauti papildomą premiją nuo bendrovės pelno.

Vokietijos profsąjungos teigia neketinančios dirbti daugiau už tą patį užmokestį, tačiau „Volkswagen“ markės grupės vadovas Wolfgangas Bernhardas tikino, jog bendrovė negali darbininkams Vakarų Europoje mokėti 55 eurų (190 Lt) už valandą, kai kiti Vokietijos gamintojai moka 40 eurų (138 Lt) už valandą. Tuo tarpu Rytų Europoje darbininkų atlyginimai sudaro vos 5-10 eurų (17-35 Lt) už valandą.
Pasak W.Bernhardo, su tokiais kaštais sėkmingai dirbti yra tiesiog neįmanoma. Vadovas taip pat pridūrė, jog sprendimas dėl atlyginimų yra svarbus produktų planavimui. Anot jo, Vokietijos profsąjungų nenoras nusileisti kelia grėsmę, kad naujos kartos „Golf“ nebus gaminamas pagrindinėje Wolfsburgo gamykloje.
Birželis 22, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą