- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Volkswagen įsisavins Audi modulinę modelių kūrimo sistemą
Bendrų modulių naudojimo pradininkas „Volkswagen“ ketina pasinaudoti „Audi“ inžinierių patirtimi šioje srityje. „Volkswagen“ grupės naujų modelių kūrimo skyriaus vadovas Ulrichas Hackenbergas tikina, kad įdiegus „Audi“ naudojamą modulinės architektūros strategiją automobilių kūrimo laikas sutrumpės net vieneriais metais ir atsiras daugiau galimybių išplėsti modelių gamą.
„Audi“ naudojama sistema įgalina tuos pačius komponentų modulius naudoti visuose gamos modeliuose, tuo tarpu „Volkswagen“ dalijasi komponentais tik su tos pačios klasės giminingų markių automobiliais, tačiau skirtingų klasių modeliai turi nedaug bendrų detalių. „Volkswagen“ tikisi, kad įdiegęs „Audi“ naudojamą sistemą galės pasiūlyti daugiau naujų modelių ir sutrumpins jų kūrimo laiką.
Prie „Audi“ modulinės architektūros strategijos, kuri vadinama MLB, kūrimo nemažai prisidėjo ir pats U.Hackenbergas, anksčiau vadovavęs „Audi“ tyrimų ir modelių kūrimo skyriui. Pirmasis MLB pagrindu sukurtas modelis yra Ženevos parodoje pristatytas A5 kupė.

Pasak U.Hackenbergo, dabar „Volkswagen“ naudodamas bendrus komponentus vienos platformos pagrindu gali sukurti nemažai skirtingų modelių, tačiau šiuo atveju nauji automobiliai kuriami tai pačiai architektūrai pritaikant vis kitokį apvalkalą. Tuo tarpu „Audi“ išpradžių sukuria tam tikrą kiekį įvairių modulių, iškurių, tarsi „Lego“ kaladėlių, vėliau konstruojami nauji modeliai. Dėl didesnio lankstumo atsiranda galimybė pasiūlyti daugiau skirtingų automobilių bei sutrumpėja kūrimo laikas. Be to, gamintojas gali kur kas laisviau rinktis nišinių modelių savybes ir matmenis, nes jie nėra griežtai susieti su kuria nors konkrečia platforma.
U.Hackenbergas mano, kad pirmasis MLB sistemos pagrindu sukurtas „Volkswagen“ modelis galėtų pasirodyti 2012 m. – maždaug tuo metų turėtų debiutuoti septintosios kartos „Golf“. Š eštosios kartos „Golf“ kūrimo procesas jau beveik baigtas: šį modelį išvysime kitais metais.
Kovas 26, 2007 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą