- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
“Valeo” siekia pasinaudoti “Delphi” ir “Visteon” problemomis
Prancūzijos automobilių komponentų gamintojo “Valeo” vadovas interviu laikraščiui “Le Figaro” teigė, jog bendrovė galėtų įsigyti keletą šiuo metų rimtų sunkumų kamuojamų “Delphi” ir “Visteon” padalinių. “Valeo” valdybos pirmininkas Thierry Morinas tikisi, kad JAV varžovų silpnumas leis padidinti užimamą rinkos dalį arba įsigyti naujų gamyklų. Jis mano, kad šie gamintojai dabar turėtų būti pasiruošę priimti savo varžovų pasiūlymus. Kai kurios “Delphi” ir “Visteon” veiklos sritys išties domina “Valeo”.
Didžiausias JAV komponentų gamintojas “Delphi” neseniai paprašė pradėti bankroto procedūrą, o “Visteon” vykdo plataus savo verslo pertvarkymą. JAV detalių gamintojai šiuo metu kenčia dėl aukštų žaliavų kainų ir nuolatinio automobilių gamintojų spaudimo mažinti kainas.
Pasak T.Morino, “Valeo” įsipareigojimų ir akcinio kapitalo santykis sudaro 70%, todėl prisijungiant kitą bendrovę jį būtų galima trumpam padidinti.
Lapkritis 14, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą