- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Ukrainiečiai jau užbaigė FSO įsigijimą
Ukrainos automobilių gamintojo “AvtoZAZ” ketinimai Lenkijoje esančioje gamykloje pradėti naujo modelio gamybą pamažu virsta realybe. Visai neseniai Ukrainos bendrovė užbaigė Lenkijos gamintojo FSO įsigijimą ir pradėjo derybas su “General Motors” dėl naujo modelio gamybos Lenkijoje. “AvtoZAZ” įsigijo Lenkijos vyriausybei priklausiusį 19,9% FSO akcijų paketą ir šiuo metu valdo 84,3% šio gamintojo akcijų. Likusi dalis priklauso Pietų Korėjos gamintojui “GM Daewoo”.
FSO gamykloje Varšuvoje “AvtoZAZ” ketina kasmet pagaminti po 150 tūkst. automobilių, kurie būtų parduodami tiek ES, tiek ir Rytų Europos, tame tarpe ir Ukrainos, rinkose. “AvtoZAZ” valdančios “UkrAvto” bendrovės atstovė spaudai Julia Mandzyuk tvirtino, kad naujas FSO gaminamas modelis bus mažas automobilis, tinkantis ir Lenkijos rinkai.
J.Mandzyuk teigė, kad “AvtoZAZ” ir FSO daugiausiai bendradarbiaus dvejose srityse: Lenkijos gamintojas tieks dalis “AvtoZAZ” gamyklai Ukrainoje, o pastarasis padės FSO susirasti strateginį partnerį ir pradėti naujo modelio gamybą Lenkijoje. “AvtoZAZ” patvirtino pradėjęs derybas su trimis dideliais gamintojais, tarp kurių yra ir dabartinis “UkrAvto” partneris “General Motors”. Zaporožėje esančioje ZAZ gamykloje išpilnų detalių komplektų “UkrAvto” renka senesnės kartos “Opel Astra” automobilius.
FSO šiuo metu pagal “GM Daewoo” licenziją gamina pirmos kartos “Matiz” bei “Lanos” modelius. Pasak J.Mandzyuk, iki naujo modelio gamybos pradžios FSO išlaikys dabartinį gamybos tempą – 42 tūkst. automobilių per metus. FSO turima šių modelių gamybos licenzija baigiasi 2007 m., todėl iki tol reikia žūt būt susirasti, ką gaminti po to.
“AvtoZAZ” Ukrainoje gamina savo modelį “Tavrija” bei šiek tiek modifikuotą “Daewoo Lanos” versiją. Be to, ši bendrovė išpilnų detalių komplektų renka “Opel”, “Mercedes-Benz” ir VAZ modelius. Netrukus Ukrainoje turėtų įsigalioti nauji “UkrAvto” palankūs muitai – visi importuojami automobiliai bus apmokestinami net 25% tarifu. Tuo tarpu Ukrainoje gaminamiems automobiliams skirtoms importuojamoms detalėms bus taikomi maži muitai.
Detalių tiekėjai apie “AvtoZAZ” ir FSO bendradarbiavimą kol kas žino labai nedaug. FSO tekstilės gaminius tiekiančios “Pol-Orsa” bendrovės vadovas Andrejus Wladyka težino, kad Ukrainos gamintojas FSO parūpins naują modelį, kurio gamybos apimtys pasieks 150 tūkst. vnt. per metus. Lenkijos vyriausybės atstovai teigė, kad “AvtoZAZ” pasižadėjo išsaugoti 2,200 darbo vietų bei investuoti į FSO 80 mln. eurų (276 mln. Lt).
Spalis 27, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą