- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
“Toyota” ruošiasi tapti viena išpenkių didžiausių Europos markių
„Toyota“ tvirtai tiki, kad padedama naujų „Yaris“ ir „Aygo“ modelių netrukus pateks tarp penkių pagal automobilių pardavimus Senajame žemyne pirmaujančių markių. Pernai Europoje 1 mln. vnt. pardavimų ribą peržengė tik „Volkswagen“, „Renault“, „Ford“, „Opel“/„Vauxhall“ ir „Peugeot“ – šias markes „Toyota“ vadina Didžiuoju penketu.
„Toyota Motor Europe“ viceprezidentas Thierry Dombrevalis tikina, kad sekant rinkos ir konkurentų veiksmus pakanka nuolat stebėti Didžiojo penketo markes. Japonijos bendrovė kol kas nemano, kad rimtų užmojų Europoje turintys Pietų Korėjos gamintojai „Hyundai“ ar „Kia“ jai kelia rimtą grėsmę. T.Dombrevalis tikina, jog kol kas nėra jokių požymių, kad jie galėtų nuvilioti potencialius „Toyota“ pirkėjus.

Š iemet taip vadinamoje „Didžiojoje Europoje“ „Toyota“ tikisi parduoti per milijoną automobilių, nors pernai pardavimų apimtys siekė 935,431 vnt. „Toyota“ vartojama „Didžiosios Europos“ sąvoka apima ES, centrinę Europą, Rusiją bei Turkiją. Tikimasi, kad ambicingą tikslą Japonijos gamintojui padės pasiekti maži automobiliai „Aygo“ ir „Yaris“. Š iemet „Didžiojoje Europoje“ bendrovė planuoja parduoti 260 tūkst. „Yaris“ ir 100 tūkst. „Aygo“ automobilių. Antrosios kartos „Yaris“ modelis prekyboje pasirodė š.m. sausio mėnesį, o praeitų metų Ženevos parodoje debiutavęs „Aygo“ – 2005 m. liepą.

T.Dombrevalis teigė, kad sausį buvo gauta 7 tūkst. „Aygo“ užsakymų, todėl tikslas per metus pasiekti 100 tūkst. vnt. pardavimus atrodo gana realus. Pasak vadovo, net 90% „Aygo“ pirkėjų tai yra pirmasis „Toyota“ automobilis. Praeitais metais „Didžiojoje Europoje“ buvo parduota 211,832 „Yaris“, todėl tikimasi, kad šiemet pardavimų apimtys padidės iki 260 tūkst. vnt. T.Dombrevalis tikino, kad nuo sausio mėn. jau gauta 60 tūkst. užsakymų, dėl to šio modelio paklausa veikiausiai viršys prognozes. Jei taip atsitiks, „Toyota“ gali imtis plėsti Valenciennes gamyklą Prancūzijoje, nes Europos rinkoms „Yaris“ gaminamas tik šioje vietoje.
|
2005 m. Europoje pirmavusios markės*, vnt.
*Š altinis: ACEA |
Kovas 28, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą