- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Š venčiant jubiliejų Stadleris gali džiaugtis „Audi“ sėkme
„Audi“ vadovas Rupertas Stadleris tikėjosi, kad 2008 m. ir 2009 m. bus sėkmingi, nes lemiamus sprendimus jis ir jo komanda priėmė dar dešimtmečio pradžioje. Š iuo metu „Audi“ gali džiaugtis sėkmingos strategijos vaisiais: 2008 m. šis gamintojas pirmą kartą pardavė per milijoną automobilių ir užfiksavo tryliktą išeilės pardavimų rekordą, jo pajamos išaugo iki 34,2 mlrd. eurų (118,1 mlrd. Lt), o pelnas iki mokesčių pasiekė 3,2 mlrd. eurų (11,0 mlrd. Lt). Pirmąjį šių metų ketvirtį „Audi“ į „Volkswagen“ grupės iždą įnešė 363 mln. eurų (1,253 mln. Lt) veiklos pelno, o pagal pirmojo pusmečio rezultatus pirmauja tarp prestižinių markių Europos ir Kinijos rinkose.
R.Stadleris tikina, kad sėkmingi rezultatai neatsitiktinai sutapo su „Audi“ šimto metų jubiliejumi. „Automotive News Europe“ jis tvirtino, kad strateginis planavimas yra jo hobis. Anot vadovo, šis procesas prasidėjo prieškeletą metų, kuomet buvo svarstoma, kaip siekti ilgalaikių tikslų. Kartais pasigirsta nuomonių, jog R.Stadleris tiesiog naudojasi geru savo pirmtako Martino Winterkorno, kuris dabar vadovauja visai „Volkswagen“ grupei, įdirbiu. R.Stadleris „Audi“ vadovo poste M.Winterkorną pakeitė 2007 m. sausį.

Rupertas Stadleris
Vis dėlto jau daugiau nei šešerius metus „Audi“ vadovų komandoje dirbantis R.Stadleris pastebi, kad tinkamus impulsus jis suteikė dirbdamas finansų vadovu, kuomet pasiūlė įvertinti būdus, kuriais būtų galima padidinti efektyvumą visose srityse. Nuo to laiko „Audi“ kokybė pagerėjo, dizainas tapo emocingesnis, o modelių gamą papildė tokie automobiliai kaip kupė A5 bei visureigis Q5.
„Audi“ didžiuojasi savo technologijomis ir ilgą laiką jos vadovais būdavo paskiriami inžinieriai: M.Winterkornas, jo pirmtakas Franzas-Josefas Paefgenas ar ankstesnis vadovas Herbertas Demelis. Finansų specialistas R.Stadleris tikina puikiai žinojęs šią istoriją, todėl priešpaskyrimą aptarė tai su stebėtojų taryba, tačiau jos nariams R.Stadlerio kompetencija nekėlė abejonių.
R.Stadleris prie „Audi“ pardavimų ir rinkodaros komandos prisijungė 1990 m., 1994 m. perėjo į „Volkswagen“, kur darbavosi finansų ir produktų planavimo srityse, o 2003 m. sugrįžo į „Audi“.
Rugsėjis 11, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą