Autoverslas
- Ką dyzelių nuosmukis Europoje reiškia Lietuvai
- Alternatyvių degalų dalis naujų automobilių rinkoje jau viršijo 6%
- X klasės „Mercedes-Benz“ taikosi į turtingus keturračių mėgėjus ir buriuotojus
- „Daimler“ pasiruošęs paneigti kaltinimus dėl sukčiavimo su emisijomis
- Tikimasi, kad „E-Pace“ taps populiariausiu „Jaguar“ modeliu
- Pigaus automobilio projektas – „Volkswagen“ decentralizacijos išbandymas
- Kiek elektromobiliai yra švaresni už įprastinius priklauso nuo to, kur jūs esate
- PSA, „Renault“ ir „Suzuki“ domisi galimybe investuoti į „Proton“
- Kodėl „Tesla“ yra nepanaši į nė vieną kitą automobilių gamintoją
- „Kodiaq“ visureigis atveria naujas galimybes „Škoda“ markei
- Archyvas
Paieška
“Saab” gali veikti pelningai gamindamas mažiau kaip 200 tūkst. automobilių
“General Motors Europe” prezidentas ir “Saab” valdybos pirmininkas Carlas-Peteris Forsteris tikina, kad sumažinęs kaštus “Saab” galėtų gauti pelno per metus pagamindamas mažiau nei 200 tūkst. automobilių. Vis dėlto kalbėdamas Stokholme vykusioje konferencijoje vadovas pridūrė, jog dar anksti prognozuoti, kada Š vedijos gamintojas pradės dirbti pelningai.
Pernai Europoje ir Š iaurės Amerikoje buvo paduota šiek tiek daugiau nei 120 tūkst. “Saab” markės automobilių, iškurių 102 tūkst. buvo pagaminti Trollhattano gamykloje Š vedijoje, o 18,340 “Saab” kabrioletų nuriedėjo nuo Grazo mieste Austrijoje įsikūrusios “Magna Steyr” bendrovės konvejerio. C.P.Forsteris teigė manąs, jog tokia prestižinė markė kaip “Saab” gali sėkmingai veikti ir pagamindama mažiau kaip 200 tūkst. automobilių per metus.
Pasak vadovo, didesnė šios markės integracija į “General Motors” struktūrą leido sumažinti pastoviuosius kaštus bei kitas pridėtines išlaidas. C.P.Forsteris dar kartą patvirtino, jog Š vedijos gamykloje ir toliau bus gaminami automobiliai. Trollhattano gamyklos ateitimi buvo suabejota, kuomet pernai vykusioje dvikovoje dėl vidutinių “General Motors” modelių gamybos Europoje ji pralaimėjo Ruesselsheime įsikūrusiai “Opel” gamyklai.
Anksčiau “General Motors” tikino, kad Trollhattano gamykla bus eksploatuojama mažiausiai iki 2010 m. Nuo kitų metų čia rengiamasi gaminti mažąjį “Cadillac BLS” bei naują “Saab 9-3″ universalą. Vis dėlto C.P.Fosteris teigė, jog dar nenuspręsta, ar sekančios kartos 9-5 modelis bus gaminamas Š vedijoje. Anot vadovo, vieno “Saab” modelio gamyba daug didesnėje “Opel” gamykloje leido sutaupyti šimtus milijonų eurų, tačiau jis pridūrė, kad kiti “Saab” automobiliai gali būti gaminami Trollhattane.
C.P.Forsteris negalėjo pasakyti, kada “Saab” ir pats “General Motors” Europos padalinys pradės dirbti pelningai, tačiau džiaugėsi, kad geriau naudojant grupės išteklius “Saab” pardavimai šiemet ženkliai ūgtelėjo.
Gruodis 8, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"
Parašykite komentarą