Autoverslas
- Ką dyzelių nuosmukis Europoje reiškia Lietuvai
- Alternatyvių degalų dalis naujų automobilių rinkoje jau viršijo 6%
- X klasės „Mercedes-Benz“ taikosi į turtingus keturračių mėgėjus ir buriuotojus
- „Daimler“ pasiruošęs paneigti kaltinimus dėl sukčiavimo su emisijomis
- Tikimasi, kad „E-Pace“ taps populiariausiu „Jaguar“ modeliu
- Pigaus automobilio projektas – „Volkswagen“ decentralizacijos išbandymas
- Kiek elektromobiliai yra švaresni už įprastinius priklauso nuo to, kur jūs esate
- PSA, „Renault“ ir „Suzuki“ domisi galimybe investuoti į „Proton“
- Kodėl „Tesla“ yra nepanaši į nė vieną kitą automobilių gamintoją
- „Kodiaq“ visureigis atveria naujas galimybes „Škoda“ markei
- Archyvas
Paieška
Rusijos AvtoGAZ perka Didžiosios Britanijos LDV
Rusijos automobilių gamintojas „AvtoGAZ“ ketina pirkti sunkumų kamuojamą Didžiosios Britanijos komercinių automobilių gamintoją LDV. „AvtoGAZ“ paskelbė ketinanti išsaugoti 850 darbo vietų Centrinėje Anglijoje esančioje LDV gamykloje.
Metalų verslo magnato Olego Deripaskos valdomas „AvtoGAZ“ planuoja padidinti gamybos apimtis LDV gamykloje Birmingeme bei pradėti LDV furgonų gamybą Nižnij Novgorodo mieste Rusijoje. 2008 m. „AvtoGAZ“ Rusijoje ketina pagaminti net 20 tūkst. LDV automobilių. Nuo LDV konvejerio šiemet turėtų nuriedėti 10 tūkst. „Maxus“ furgonų.
Dabar LDV nuostoliai per mėnesį siekia net 4 mln. svarų sterlingų (20,45 mln. Lt). „AvtoGAZ“ prezidentas Erikas Eberhardsonas tikisi, kad kitąmet pavyks išbristi išnuotolių liūno, o gamybą ketinama padidinti 50%. LDV vadovu Rusijos gamintojas paskyrė buvusį Ford Motor“ vadovą Martiną Leachą.
LDV buvo vienas paskutinių britams priklausančių automobilių gamintojų, tačiau praeitų metų gruodį jį įsigijo JAV investicinė bendrovė „Sun Capital“. „AvtoGAZ“ pernai apjungė lengvųjų automobilių, sunkvežimių bei autobusų gamybos verslą ir paskelbė ketinąs naujų variklių kūrimui skirti iki pusės milijardo dolerių (1,352 mlrd. Lt).
Rugpjūtis 16, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"
Komentarai
Andrija
Me tome9 mi tiempo para leer la edtrana pero valif3 la pena!!Como muchas chicas dijeron antes que yo, todo depende de la historia y del autor.Creo yo que muchos autores ceden ante la presif3n de la editorial, que ve en la historia cierto potencial y le pide que la alargue… Mi marido leyf3 “El corredor del laberinto” (Maze Runner - Correr o morir) y luego su continuacif3n (en ingle9s, porque afan no salif3 en espaf1ol) y me dijo que no era una historia para tres libros, que tiene muchas partes de mas, y muchos pasajes predecibles. En mi caso, estoy leyendo la saga Mundodisco, que son me1s de 32 libros, pero como todas son historias autoconclusivas, que usan el mismo mundo fante1stico y algunas veces los mismos personajes pero en historias independientes, la saga no se hace para nada pesada, todo lo contrario, es divertido ver a los personajes que ya conoces en otras situaciones, o haciendo pequef1as apariciones.Creo que cada autor, y cada editorial, tienen que reflexionar acerca de lo que este1n generando, porque el pfablico se este1 cansando de tener que esperar para ver los desenlaces de sus historias favoritas… Eso sed, que gustito lindo tienen las discusiones sobre los posibles finales en los foros y los blogs cuando la historia este1 tan bien hecha que uno no sabe para donde va a seguir y cada grupo tiene su propia teoreda, no? Si hay algo que extraf1o de HP es la expectativa que creaba, con esa gran historia de fondo, y las pequef1as que se nos presentaban en cada libro…
Parašykite komentarą