- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
„Renault“ tikisi, kad kupė-kabrioletas „Wind“ sudomins vyrus
Su naujuoju modeliu „Wind“ Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ ketina įsiveržti į Europos mažų kabrioletų rinką. Anot produktų vadovės Fleuryse Girot, pagrindinis „Wind“ varžovas bus „Peugeot 207CC“, bet pastarąjį modelį dažniausiai renkasi moterys, tuo tarpu „Wind“ dizainas turėtų patikti abiems lytims. F.Girot pastebi, kad aptakios „Wind“ formos turėtų sužavėti moteris, o sportiška išvaizda ir geros valdymo savybės patiks vyrams.

“Renault Wind”
Gamintojo teigimu, pagrindiniai šio kupė-kabrioleto pirkėjai turėtų būti 25-45 m. amžiaus vyrai bei moterys, mėgstantys smagų vairavimo stilių. „Renault“ tikisi, kad su šiuo modeliu pavyks užimti dalį Europos mažų kabrioletų rinkos ir planuoja, jog šiemet Senajame žemyne bus parduota 100 tūkst. mažų kabrioletų, o kitąmet, priklausomai nuo ekonominių aplinkybių, net iki 150 tūkst. vnt. F.Girot pripažino, kad „Wind“ nėra sportinis automobilis, tačiau teigė, kad jis pasižymi geru valdymu ir sportiška interjero apdaila.
Kupė-kabrioletą „Wind“ kūrė „Renault Sport Technologies“ padalinys, tad jame rasime į sėdynes integruotus galvos atlošus, giliai įleistas prietaisų skales bei žemą sėdėseną: anot gamintojo, sėdynes nuo žemės skiria tik 51 cm. „Wind“ turi ir elektra valdomą metalinį stogą, kurį galima pakelti ar nuleisti per 12 sekundžių. „Renault“ praneša, kad tai vienas sparčiausiai veikiančių stogų, greičiau pakyla tik „Ferrari 575 Superamerica“ stogas, turintis analogišką konstrukciją. Pakeliamas stogas nesveria nė 22 kg, tad „Wind“ masė daugiausiai gali siekti 1,173 kg. Siekdamas išlaikyti automobilio standumą ir kompensuoti mažą svorį gamintojas po salonu ir bagažine įtvirtino specialius strypus.

“Renault Wind”
„Wind“ yra gaminamas Novo Mesto (Slovėnija) gamykloje kartu su „Clio“ ir „Twingo“ modeliais. Nors „Wind“ gamybos planai kol kas neatskleidžiami, bendri Novo Mesto gamyklos pajėgumai siekia 200 tūkst. automobilių per metus. 383 cm ilgio „Wind“ užima tarpinę poziciją tarp „Twingo“ (360 cm) ir „Clio“ (403 cm). Š is modelis bus komplektuojamas su 1,2 ltr. (100 AG) ir 1,6 ltr. (133 AG) benzininiais varikliais. Manoma, kad pagrindinės jo rinkos bus Prancūzija, Vokietija ir Didžioji Britanija. Prekyboje „Wind“ pasirodys š.m. liepos-rugsėjo mėnesiais.
Rugpjūtis 3, 2010 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą