- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
M.Machtas „Porsche“ vadovo poste pakeis W.Wiedekingą
Po nesėkmingo bandymo perimti „Volkswagen“ grupės valdymą ir konflikto su „Volkswagen“ stebėtojų tarybos pirmininku Ferdinandu Piechu „Porsche“ vadovas Wendelinas Wiedekingas ir finansų skyriaus šefas Holgeris Haerteris turėjo palikti savo postus. Naujuoju „Porsche“ bosu tapo buvęs gamybos vadovas Michaelis Machtas, o jo pavaduotoju paskirtas žmogiškųjų išteklių skyriui vadovavęs Thomas Edigas. „Porsche“ gamybos vadovo pareigos patikėtos Wolfgangui Leimgruberiui.

Michaelis Machtas
48 metų amžiaus M.Machtas laikomas artimu W.Wiedekingo bendražygiu. Jis gimė Š tutgarte, universitete studijavo mechaninę inžineriją ir vėliau darbavosi garsiame Fraunhoferio pramoninės inžinerijos institute. 1990 m. jis prisijungė prie „Porsche“ kaip variklių planavimo specialistas. Čia M.Machtas sparčiai kilo karjeros laiptais ir jau 1998 m. užėmė itin atsakingą gamybos vadovo postą.
Iš„Porsche“ pasitraukti turėję W.Wiedekingas ir H.Haerteris taip pat neliko nuskriausti: jiems paskirtos atitinkamai 50 mln. eurų (172,6 mln. Lt) ir 12,5 mln. eurų (43,2 mln. Lt) išeitinės kompensacijos.
Spalis 21, 2009 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą