- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
ES sieks harmonizuoti automobilių apmokestinimą savo narėse
ES pareigūnai rengiasi pasiūlyti direktyvą, kuri visose šalyse narėse įvestų automobilių apmokestinimą pagal išmetamą anglies dvideginio (CO2) kiekį ir bent šiek tiek suvienodintų 25 valstybėse automobiliams taikomus skirtingus mokesčius. ES atstovas teigė, kad diskusijos dėl šio projekto turėtų prasidėti netrukus, o Europos Komisiją jis turėtų pasiekti per du-tris mėnesius.
Direktyvos projektas siūlo visoje ES erdvėje apmokestinti automobilius pagal išmetamą CO2 kiekį ir bent išdalies atsisakyti daugybės skirtingų mokesčių. Jeigu Europos Komisija pritars šiai direktyvai, ji bus perduota svarstyti Europos Parlamentui bei šalių narių vadovams ir vyriausybėms. Š is ratifikavimo procesas gali trukti net trejus metus.
Mokesčių suvienodinimas yra gana opi ES problema, nes tai iššalių narių vyriausybių atimtų teisę savo nuožiūra rinkti mokesčius. Europos automobilių gamintojų asociacija ACEA pritaria šiam projektui ir neprieštarauja, kad automobiliai būtų apmokestinami pagal aplinkos taršą. Asociacijos atstovas spaudai Alfredo Filippone mano, kad perėjimas prie vienodo ES automobilių apmokestinimo vyks lėtai, palaipsniui.
Jei ši direktyva bus priimta, ji palengvins gamintojų pastangas mažinti aplinkos tašą, nes šiuo metu tik nedaugelis pirkėjų kreipia dėmesį į automobilio ekologiškumą.
Liepa 1, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą