- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
EK paskyrė 49,5 mln. eurų baudą “PSA/Peugeot-Citroen”
Europos Komisija (EK) Prancūzijos automobilių gamintojui “PSA/Peugeot-Citroen” už konkurencijos taisyklių pažeidimus ribojant automobilių eksportą išvienos šalies į kitą paskyrė 49,5 mln. eurų (170,9 mln. Lt) baudą.
Pasak EK, “Peugeot” kliudė naujų automobilių išvežimui išOlandijos, kur jie yra pigesni nei kitose šalyse, ir taip trukdė ES gyventojams pasinaudoti bendros rinkos privalumais. Praeitų metų liepą Prancūzijos gamintojui kaltinimus pareiškusi EK teigia, kad 1997-2003 m. “Peugeot” smarkiai varžė mažmeninę automobilių prekybą. Už konkurenciją atsakinga EK komisarė Neelie Kroes tvirtina, kad šis sprendimas turėtų parodyti EK ryžtą panaikinti įvairiausias bendrovių daromas kliūtis, kurios kenkia vartotojams.
“Peugeot” atstovas teigė, kad gamintojas susipažino su EK sprendimu ir apgailestauja, kad nebuvo atsižvelgta į bendrovės pateiktus argumentus. Pasak atstovo spaudai, EK kaltina gamintoją sukūrus tokią dilerių finansavimo sistemą, kuri ribojo automobilių išvežimą išOlandijos. “Peugeot” teisinasi, kad ištiesų šia sistema buvo siekiama padidinti užimamą Olandijos rinkos dalį, o ne trukdyti automobilių eksportui. Gamintojo atstovas spaudai teigia, kad Olandijoje “Peugeot” automobilius galėjo užsisakyti ir kitų valstybių gyventojai.
“Peugeot” pranešė svarstantis galimybę apskųsti EK sprendimą. Praeitą mėnesį Europos Aukščiausiasis Teismas ženkliai – nuo 72 mln. eurų (249 mln. Lt) iki 9,8 mln. eurų (33,8 mln. Lt) – sumažino “DaimlerChrysler” už konkurencijos taisyklių pažeidimus skirtą baudą. N.Kroes teigė, kad EK neskųs šio teismo sprendimo, tačiau pateikė apeliaciją dėl pralaimėtos bylos prieš”Volkswagen”.
N.Kroes tvirtina, kad “Peugeot atvejis kitoks nei “DaimlerChrysler” ar “Volkswagen”, nes apima nepriklausomus dilerius. Pasak komisarės, EK gauna daug nusiskundimų dėl dilerių laisvę ribojančios gamintojų veiklos.
Š ių metų spalio 1 d. buvo panaikinti dilerių veiklos teritorijos apribojimai, tad dabar jie gali atidaryti salonus bet kurioje ES vietoje.
Spalis 13, 2005 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą