„Dacia“ augina pardavimus smunkančiose rinkose

Visoje Europoje smarkiai smunkant naujų automobilių pardavimams „Renault“ valdoma „Dacia“ markė vis dar fiksuoja gerėjančius rezultatus. „Dacia“ rinkodaros vadovas Arnaultas Barralas pastebi, kad ši markė sugeba atsispirti krizei. Anot jo, Europoje visuomet buvo pragmatiškų žmonių, ieškančių kuo geresnio kainos, įrangos ir praktiškumo derinio, o „Dacia“ automobiliai atitinka šį kriterijų. Vadovas tvirtina, kad ekonomikos nuosmukis netgi pagerino šios markės pozicijas, nes vis daugiau pirkėjų pradėjo dairytis kuklesnių transporto priemonių.

“Dacia” modelių gama

„Renault“ pavyko itin tinkamu laiku pristatyti „Dacia Logan“ platformos pagrindu sukurtą hečbeką „Sandero“: praeitų metų vasarą rinkoje debiutavęs modelis tapo puikia alternatyva brangesniems kompaktiniams automobiliams. „Logan“ pritraukė daug taupių pirkėjų Prancūzijoje, Vokietijoje ir Ispanijoje, o suskystintomis naftos dujomis (LPG) varomas „Sandero“ sulaukė sėkmės Italijoje, kur jam taikomos didelės mokestinės nuolaidos.

Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, praeitais metais Senojo žemyno rinka smuko 7,8%, tuo tarpu „Dacia“ išaugo 6,2%. Besivystančioms rinkoms skirtos markės rezultatai užčiaupė burnas tiems „Renault“ vadovams, kurie netikėjo „Dacia“ sėkme Vakarų Europoje. Artimiausiu metu Europos pirkėjams bus pasiūlytos dvi komercinės „Logan“ versijos: pikapas ir furgonas, nors išpradžių nebuvo planuojama šiomis versijomis prekiauti Vakaruose baiminantis konkurencijos su „Renault Kangoo Express“.

“Dacia Sandero”

Gana rimtas „Dacia“ automobilių trūkumas yra neefektyvūs benzininiai varikliai, pavyzdžiui, 1,4 ltr. (75 AG) agregato vidutinės degalų sąnaudos siekia 7,0 ltr./100 km, kai analogiško tūrio 109 AG „Hyundai i20“ jėgainė sunaudoja 6,0 ltr./100 km. Tiesa, neseniai „Renault“ pranešė, kad į „Dacia“ automobilius bus montuojamas modernesnis 1,2 ltr. (75 AG) benzininis variklis, 100 km kelio sunaudojantis 5,9 ltr. degalų. Taip pat ketinama pasiūlyti daugiau suslėgtomis naftos dujomis (LPG) bei bioetanoliu varomų agregatų.

„Dacia“ praneša besiruošianti galimam pardavimų smukimui, dėl to nuo 2008 m. lapkričio 20 d. iki gruodžio 7 d. neveikė pagrindinė gamykla Pitesti mieste Rumunijoje. A.Barralas pastebi, kad smunkant rinkai reikia saugotis staigaus atsargų augimo, nors „Dacia“ iki šiol ir pavyko atsispirti bendroms tendencijoms.

Vasaris 17, 2009   Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"