BMW siekia, kad 5 serijos modelis atsikovotų pirmąją vietą savo klasėje

Vokietijos bendrovė BMW siekia, kad naujas aptakesnis, didesnis ir modernesnis 5 serijos modelis atsikovotų Europos prestižinių didelių automobilių klasės lyderio poziciją. „JATO Dynamics“ duomenimis, praeitais metais 5 serijos pardavimai Europoje sumažėjo beveik 27% iki 77 tūkst. vnt., tuo tarpu E klasės „Mercedes-Benz“ išaugo 11% iki 87 tūkst. vnt. ir tapo šios klasės lyderiu. Trečiąją vietą užėmė 28% iki beveik 74 tūkst. vnt. smuktelėjęs „Audi A6“.

5 serijos BMW

Modernios išvaizdos E klasės „Mercedes-Benz“ pasižymi ir patrauklia kaina: Lietuvoje pigiausias 5 serijos BMW sedanas 520d su 2,0 ltr. (135 kW) dyzeliniu varikliu kainuoja 143,500, tuo tarpu pigiausias E klasės „Mercedes-Benz“ sedanas E200 CDI su 2,1 ltr. (100 kW) dyzeliniu agregatu kainuoja 132,350 Lt, o galingesnė E220 CDI versija su 125 kW motoru – 141,981 Lt.

BMW tikisi, kad naujas 5 serijos modelis leis išsaugoti didžiausio pasaulyje prestižinių automobilių gamintojo titulą, į kurį rimtai kėsinasi „Audi“: ši „Volkswagen“ grupės markė iki 2015 m. ketina aplenkti BMW ir išsiveržti į pirmąją vietą. Tuo tarpu „Mercedes-Benz“ planuoja šiemet augti dvigubai greičiau už rinkos vidurkį ir taip padidinti savo rinkos dalį.

5 serijos BMW

Už tyrimus ir technologijų diegimą atsakingas BMW valdybos narys Klausas Draegeris teigė, jog 5 serijos modelis turėtų sudaryti beveik penktadalį BMW pardavimų apimties ir kartu su 7 serijos sedanu uždirbti pusę BMW pelno. K.Draegeris tiki, kad prestižinių didelių automobilių segmentas ateityje augs.

Rugpjūtis 3, 2010   Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"