- Apie mus
- Paslaugos
- Lengvųjų automobilių registravimas / prekyba
- Automobilių ir priekabų lizingo rinka
- Sunkvežimių ir autobusų registravimas
- Priekabų bei puspriekabių registravimas
- Naujų ir naudotų motociklų registravimas
- Naudotų transporto priemonių registravimas
- Transporto priemonių parkas
- Naujų automobilių konkurenciniai tyrimai
- Registravimas kasdien
- Ypatingi pasiūlymai
- Naujienos
- AutoVerslas
- Rinkos klasifikacija
- Rinkos barometras
- Kontaktai
- Karjera
Autoverslas
- „Mercedes-Benz“ į S klasės modelį pradėjo montuoti 4 cilindrų variklį
- „Volkswagen“ planuoja šiemet parduoti per 7 mln. automobilių
- Įsigijusi „Pininfarina“ „Magna International“ sustiprintų savo pozicijas
- „Hyundai“ sieks padidinti užimamą Europos rinkos dalį
- „Citroen“ ketina nesiūlyti didelių nuolaidų C4 pirkėjams
- „Fiat 500“ debiutas paskatins amerikiečių susidomėjimą mažais automobiliais
- „Mahindra & Mahindra“ įsigyja „SsangYong“
- „Hyundai-Kia Automotive Group“ pagal pardavimus Europoje aplenkė „Toyota Motor“
- „Alfa Romeo“ kaina per du mėnesius sumažėjo 80%?
- Automobilių pramonės atstovai elektromobilių ateities perspektyvas vertina skirtingai
- Archyvas
Paieška
Beveik pusė Volkswagen darbuotojų Vokietijoje išesmės yra pertekliniai
Vokietijos laikraštis „Sueddeutsche Zeitung“ pranešė, kad didžiausias Europos automobilių gamintojas „Volkswagen“ teoriškai galėtų atleisti beveik pusę šešiose Vokietijoje esančiose gamyklose dirbančių žmonių. Laikraštis citavo gamintojo atstovus, kurie teigė, jog, grynai gamybiniu požiūriu, būtų galima atleisti net 40 tūkst. iš100 tūkst. automobilių surinkimo ir komponentų gamyklose dirbančių darbininkų.

Vis dėlto, gamintojo atstovai pripažino, kad realiai to neįmanoma padaryti, nes Vokietijoje veikia stiprios profsąjungos, o darbininkų atstovai sudaro pusę „Volkswagen“ stebėtojų tarybos. Nepaisant to, bendrovei gali pavykti atleisti apie 20 tūkst. darbininkų, jei pasiseks sugrąžinti penkių dienų 35 valandų darbo savaitę vietoj dabartinės keturių dienų 28,8 valandų darbo savaitės.
„Volkswagen“ profsąjungų atstovai mainais į paramą bendrovės vadovui B.Pischetsriederiui balsuojant dėl jo kadencijos pratęsimo nori išgauti pažadą, jog pastarasis sieks išsaugoti kaip galima daugiau „brangių“ darbo vietų Vokietijoje.
Gegužė 1, 2006 Įrašas priklauso rubrikai "Naujienos"


Parašykite komentarą